początek FSR prosba o pomoc

[sebka34]

W skrzynce startowej mam żelowy 12v 7,2ah większy masz na myśli li-pol 14.4v ? Myślałem dotoczyć mniejsze koło pasowe na rozrysznik

[Adrian POL-484]

Takie zasilanie było dobre lata temu jak nie było alternatywy, dzisiaj są do wyboru do koloru. Zwiększ napięcie do 18-24V w zależności jaki Masz rozrusznik. Ja mam dwa, jeden Graupnera i chodzi na 24V i drugi zwykły samochodowy ma 14,8V oba nie mają najmniejszego problemu aby odpalić zalane 27cm

[sebka34]

Mój rozrusznik nie daje rady nawet przy 14,4v przewody robią sie gorące a silnik nie kręci. Jakich używacie rozruszników marka model? Dzisiaj zrobiłem wstępną przymiarke i wszystko pasuje super poza jednym rezonansem, ile cm powinien być rezonana od silnika i czy musi być naprostke czy kolana bedą miały znaczenia

[Adrian POL-484]

Długość jest zależna od silnika, obrotów, śruby itp i ma ogromne znaczenie. Zawsze mierzymy ją od świecy do środka stożka, obawiam sie że przy kolanku możesz mieć problem z ustawieniem odpowiedniej długości

[RGrzybowski]

Sebka, jeśli rozrusznik nie daje rady to nie kręć na siłę bo urwiesz korbowód. Jeśli na śmigle odpalał to może oznaczać, że jest zwyczajnie zalany. Odkręć świecę do połowy i powoli ją wkręcaj cały czas kręcąc rozrusznikiem. Musisz być pewny, że nie zalewa się. Jak wkręcisz świecę przyłóż grzałkę i powinien odpalić

Co do rury to masz rzeczywiście problem bo w tym kadłubie przy silniku 3,5 rura wraz z kolankiem powinna kończyć się mniej więcej na rufie co daje odległość od świecy do stożka ok. 30 cm (napęd bez przekładni). W 7,5 ccm to będzie sporo dalej. Rura, którą widać na zdjęciu jest raczej do 3,5 ? To kolejny problem bo odległość od świecy do stożka to jedno ale pojemność całego układu rezonansowego wydechu to drugie.

[sebka34]

Dorobiłem. Podkładkę 010mm by troche go odprężyć

[Adrian POL-484]

A po co jeżeli mogę spytać ?

[sebka34]

By go troche odprężyć,bez świecy kręci się lekko co znaczy że nie jest ciasny lecz po wkręceniu świecy było nim strasznie ciężko obkręcić miał strasznie dużą kompresje

[Adrian POL-484]

Producent ustawia silniki fabrycznie i nie widzę powodów bo go dodatkowo osłabiać, zazwyczaj się go jeszcze spręża. Seba to wyczynowy silnik spalinowy a nie kompresor. Zostaw to tak jak zrobili ludzie którzy się na tym znają, skończ okręcik i wrzuć do wody, z tego co widzę Masz o wiele większy problem niż stopień sprężania

[tomostr]

Producent ustawia silniki fabrycznie i nie widzę powodów bo go dodatkowo osłabiać, zazwyczaj się go jeszcze spręża. Seba to wyczynowy silnik spalinowy a nie kompresor. Zostaw to tak jak zrobili ludzie którzy się na tym znają, skończ okręcik i wrzuć do wody, z tego co widzę Masz o wiele większy problem niż stopień sprężania

to po co producent sprzedaje dodatkowe podkładki pod głowicę?
Musisz motor dotrzeć, są różne szkoły, i różne sposoby począwszy od papieru ściernego, docieraków, pasty i tokarki, śmigła i jeszcze pewno paru innych. W twoim przypadku i małym doświadczeniu proponuję ogranicz się do godzinki na śmigle i powinno hulać. Po docieraniu obowiązkowo winień korbowód na nowy a stary zostaw na "kiedyś" do docierania.
Co do podkładek to dobrze zrobiłeś, Adrian myśli kategoriami wyczynowymi i nie zawsze ma rację
powodzenia